德玛力格(济南)起重设备有限公司

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KBK轨道起重机的超负荷运行危害

KBK轨道起重机在超负荷工作时,会造成钢丝绳拉断,传动部件损坏,电动机烧坏,由于制动力不足,制动器夹不住闸而发生重大事故。在盐城kbk型起重机的超重作业中,一个典型的例子就是主梁下挠、上盖板和腹板开裂、脱焊,给起重机的安稳运行带来了严重的隐患。

因为主梁的挠曲,使得小车轨道随同主梁一起发生变形。从跨中向两端开车时,不仅要克服正常的运行阻力,而且要克服爬坡所产生的附加阻力。小车行驶机构的电动机严重烧坏。此外,小车也会出现“滑行”现象,自行溜车,严重影响了起重作业。双梁KBK起重机还可造成小车“三条腿”行驶,因其在较小的运行中会因水平侧弯而出现“啃轨”现象。

过载作业对臂架式起重机的危害较大,常发生折断臂架和塔身的重大事故,由于超载破坏了KBK轨道起重机的稳定性,还会造成整机倾覆的事故。






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视频作者:德玛力格(济南)起重设备有限公司







起重机作作特种设备,其使用之异步电动机须能承受频繁起动、制动及逆转,经受机械振动及冲击,能在金属粉尘与高温环境下工作,并有较大的过载能力(Tmax须达2.5~3.0倍Tn),通常为绕线式电动机。言而单纯的依靠制造工艺的提升及形态设计手段提高电动机运行效率的改进空间已越来越小的矛盾也随着时间推移越发凸显,通过引入大功率半导体器件技术结合数字化技术,对原有控制方式的技术改造成为一个研究的新方向,并使电动机的节能控制得到很大的改善空间,同时提升控制系统的可靠性,减少其故障率。





KBK起重机谈如何实现起重机的节能控制?

随着经济的高速发展,建筑施工、港口货运、冶金角度其它行业对起重机的需求的依赖越发增大,并向大型化,自动化和多功能复杂化方向发展。其必然的结果是对用电耗能的需求量急剧增加,但同时的能量危机在不断的恶化。

1接触器控制方式

传统的接触器控制方式其动态过程:由主令控制器发出指令,控制屏中接收到指令后,由控制屏中的接触器、继电器、时间继电器组合而成的控制回路控制电动机完成电机的起动、停止、逆转及电阻器切换调速等动作。

其工作原理为:启动时串以大电阻值以提高电动机的起升力矩,制动时接采用反接制动,在主令控制器进行档位切换的调速过程中,依靠时间继电器及手动切换转子串电阻以达到调节速度的目的。此控制方式为开环控制,很大程度依赖操作人员的操作经验,起重机的频繁启动、停止,其电流变化很大,对电网及电动机本身造成冲击及损害,影响电动机的使用寿命,并对电网不利,同时为保证起重机的负载性能,无论是在重载情况还是在轻载情况,其电动机输出功率都保持在相对较高的状态,造成能量的浪费。在其切电阻调速的过程中有一部分功率消耗在调节电阻器内,使运行效率降低,调速过程中转速越低,损耗越大(转子铜耗与转差有关,转差越大,转子铜耗越大Pcu2=S•Pem)。

此控制方式的能量耗损分为:大量的电气元件器(继电器、接触器等)组合的电能耗损,电机频繁启、停过程中的电能耗损,电阻器的功率耗损。